যখন আপনার যান্ত্রিক সিস্টেমের দক্ষতা এবং দীর্ঘায়ু সর্বাধিক করার কথা আসে, তখন চেইন স্প্রোকেটের পছন্দ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। আসুন উপকরণ, মাত্রা, কাঠামো এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয় দিকগুলিতে ডুব দেই যা আপনার কার্যক্রমকে নতুন উচ্চতায় উন্নীত করবে।
উপাদান নির্বাচন: যখন আপনার যান্ত্রিক সিস্টেমগুলিকে অপ্টিমাইজ করার কথা আসে, তখন চেইন স্প্রোকেট উপকরণের পছন্দ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনি নিশ্চিত করতে চান যে আপনার স্প্রোকেটের দাঁতগুলিতে পর্যাপ্ত যোগাযোগের ক্লান্তি শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে। এই কারণেই উচ্চমানের কার্বন ইস্পাত, যেমন 45 স্টিল, প্রায়শই পছন্দের পছন্দ। এই গুরুত্বপূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, উন্নত কর্মক্ষমতা অর্জনের জন্য 40Cr বা 35SiMn এর মতো অ্যালয় স্টিলগুলিতে আপগ্রেড করার কথা বিবেচনা করুন।
বেশিরভাগ স্প্রোকেট দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা 40 থেকে 60 HRC অর্জনের জন্য তাপ চিকিত্সা করা হয়, যা নিশ্চিত করে যে তারা কাজের কঠোরতা সহ্য করতে পারে। এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে ছোট স্প্রোকেটগুলি তাদের বৃহত্তর প্রতিরূপের তুলনায় বেশি ঘন ঘন সংযুক্ত থাকে এবং বেশি আঘাতের সম্মুখীন হয়। অতএব, ছোট স্প্রোকেটের জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলি বৃহত্তরগুলির জন্য ব্যবহৃত উপকরণগুলির চেয়ে উন্নত হওয়া উচিত।
যেসব স্প্রোকেটকে শক লোড সহ্য করতে হয়, তাদের জন্য কম-কার্বন ইস্পাত একটি চমৎকার বিকল্প। অন্যদিকে, কাস্ট স্টিল এমন স্প্রোকেটের জন্য আদর্শ যেগুলো ক্ষয়প্রাপ্ত হয় কিন্তু তীব্র প্রভাব কম্পনের সম্মুখীন হয় না। যদি আপনার অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চ শক্তি এবং পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতার প্রয়োজন হয়, তাহলে অ্যালয় স্টিলই হল সেরা বিকল্প।
আপনার চেইন স্প্রোকেটের জন্য সঠিক উপকরণে বিনিয়োগ কেবল তাদের স্থায়িত্ব বাড়ায় না বরং আপনার যান্ত্রিক সিস্টেমের সামগ্রিক দক্ষতাও বৃদ্ধি করে। মানের সাথে আপস করবেন না - বিজ্ঞতার সাথে নির্বাচন করুন এবং আপনার কর্মক্ষমতা বৃদ্ধি দেখুন!
মূল মাত্রা এবং কাঠামোগত পছন্দ
সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য আপনার স্প্রোকেটের প্রাথমিক মাত্রা বোঝা অপরিহার্য। মূল মাত্রাগুলির মধ্যে রয়েছে দাঁতের সংখ্যা, পিচ সার্কেল ব্যাস, বাইরের ব্যাস, মূল ব্যাস, পিচ বহুভুজের উপরে দাঁতের উচ্চতা এবং দাঁতের প্রস্থ। পিচ সার্কেল হল সেই বৃত্ত যার উপর চেইন পিনের কেন্দ্র থাকে, চেইন পিচ দ্বারা সমানভাবে বিভক্ত।নিচে দেখানো হয়েছে:
স্প্রকেটগুলি বিভিন্ন কাঠামোগত আকারে আসে, যার মধ্যে রয়েছে কঠিন, ছিদ্রযুক্ত, ঢালাই করা এবং একত্রিত প্রকার। আকারের উপর নির্ভর করে, আপনি উপযুক্ত কাঠামো বেছে নিতে পারেন: ছোট ব্যাসের স্প্রকেটগুলি কঠিন হতে পারে, মাঝারি ব্যাসের স্প্রকেটগুলি প্রায়শই একটি ছিদ্রযুক্ত নকশা ব্যবহার করে এবং বড় ব্যাসের স্প্রকেটগুলি সাধারণত দাঁতের রিং এবং কোরের জন্য বিভিন্ন উপকরণ একত্রিত করে, ওয়েল্ডিং বা বোল্টিংয়ের মাধ্যমে সংযুক্ত করা হয়। নির্দিষ্ট উদাহরণের জন্য, গুডউইলের দেখুন।স্প্রোকেটক্যাটালগ.
দাঁতের নকশা: দক্ষতার কেন্দ্রবিন্দু
একটি স্প্রোকেটের দাঁতের সংখ্যা ট্রান্সমিশন মসৃণতা এবং সামগ্রিক আয়ুষ্কালকে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে। উপযুক্ত সংখ্যক দাঁত নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ - খুব বেশিও নয় এবং খুব কমও নয়। অতিরিক্ত সংখ্যক দাঁত চেইনের আয়ুষ্কালকে ছোট করতে পারে, অন্যদিকে খুব কম সংখ্যক দাঁত অসমতা এবং গতিশীল লোড বৃদ্ধির কারণ হতে পারে। এই সমস্যাগুলি কমাতে, ছোট স্প্রোকেটের দাঁতের ন্যূনতম সংখ্যা সীমিত করা যুক্তিযুক্ত, যা সাধারণত Zmin ≥ 9 এ সেট করা হয়। ছোট স্প্রোকেটের দাঁতের সংখ্যা (Z1) চেইনের গতির উপর ভিত্তি করে নির্বাচন করা যেতে পারে, এবং তারপরে ট্রান্সমিশন অনুপাত (Z2 = iZ) ব্যবহার করে বৃহৎ স্প্রোকেটের দাঁতের সংখ্যা (Z2) নির্ধারণ করা যেতে পারে। জোড় পরিধানের জন্য, স্প্রোকেটের দাঁত সাধারণত একটি বিজোড় সংখ্যা হওয়া উচিত।
সর্বোত্তম চেইন ড্রাইভ লেআউট
আপনার চেইন ড্রাইভের লেআউটটি উপাদানগুলির মতোই গুরুত্বপূর্ণ। চেইন ড্রাইভের সাধারণ লেআউটটি নীচে দেখানো হয়েছে।
অনুভূমিক বিন্যাস: নিশ্চিত করুন যে উভয় স্প্রোকেটের ঘূর্ণন সমতলগুলি একই উল্লম্ব সমতলের মধ্যে সারিবদ্ধ এবং তাদের অক্ষগুলি সমান্তরাল যাতে চেইন বিচ্ছিন্নতা এবং অস্বাভাবিক ক্ষয় রোধ করা যায়।
বাঁকানো বিন্যাস: দুটি স্প্রোকেটের কেন্দ্ররেখা এবং অনুভূমিক রেখার মধ্যবর্তী কোণ যতটা সম্ভব ছোট রাখুন, আদর্শভাবে 45° এর কম, যাতে নীচের স্প্রোকেটটি খারাপভাবে সংযুক্ত না হয়।
উল্লম্ব বিন্যাস: দুটি স্প্রোকেটের কেন্দ্ররেখা 90° কোণে রাখা এড়িয়ে চলুন; পরিবর্তে, উপরের এবং নীচের স্প্রোকেটগুলিকে একপাশে সামান্য অফসেট করুন।
চেইন পজিশনিং: চেইনের টাইট দিকটি উপরে এবং ঢিলেঢালা দিকটি নীচে রাখুন যাতে অতিরিক্ত ঝুলে না যায়, যা স্প্রোকেট দাঁতের সাথে হস্তক্ষেপের কারণ হতে পারে।
সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য টেনশনিং
চেইন ড্রাইভের সঠিক টেনশনিং অত্যধিক ঝুলে যাওয়া রোধ করার জন্য অত্যাবশ্যক, যার ফলে খারাপ সংযোগ এবং কম্পন হতে পারে। যখন দুটি স্প্রোকেটের অক্ষের মধ্যে কোণ 60° অতিক্রম করে, তখন সাধারণত একটি টেনশনিং ডিভাইস ব্যবহার করা হয়।
টেনশন করার বিভিন্ন পদ্ধতি রয়েছে, যার মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ হল কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্য করা এবং টেনশনিং ডিভাইস ব্যবহার করা। যদি কেন্দ্রের দূরত্ব সামঞ্জস্যযোগ্য হয়, তাহলে আপনি পছন্দসই টান অর্জনের জন্য এটি পরিবর্তন করতে পারেন। যদি না হয়, তাহলে টেনশন সামঞ্জস্য করার জন্য একটি টেনশনিং হুইল যোগ করা যেতে পারে। এই চাকাটি ছোট স্প্রোকেটের স্ল্যাক পাশে স্থাপন করা উচিত এবং এর ব্যাস ছোট স্প্রোকেটের মতো হওয়া উচিত।
তৈলাক্তকরণের গুরুত্ব
চেইন ড্রাইভের সর্বোত্তম কর্মক্ষমতার জন্য লুব্রিকেশন অপরিহার্য, বিশেষ করে উচ্চ-গতির এবং ভারী-লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে। সঠিক লুব্রিকেশন উল্লেখযোগ্যভাবে ক্ষয়ক্ষতি হ্রাস করে, প্রভাব কমায়, লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি করে এবং চেইনের আয়ুষ্কাল বাড়ায়। অতএব, দক্ষ অপারেশন নিশ্চিত করার জন্য উপযুক্ত লুব্রিকেশন পদ্ধতি এবং লুব্রিকেন্টের ধরণ নির্বাচন করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
তৈলাক্তকরণ পদ্ধতি:
নিয়মিত ম্যানুয়াল লুব্রিকেশন: এই পদ্ধতিতে একটি তেলের ক্যান বা ব্রাশ ব্যবহার করে চেইনের ঢিলেঢালা দিকের ভেতরের এবং বাইরের লিঙ্ক প্লেটের ফাঁকে তেল লাগানো হয়। প্রতি শিফটে একবার এই কাজটি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই পদ্ধতিটি v ≤ 4 মি/সেকেন্ডের চেইন গতি সহ নন-ক্রিটিক্যাল ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত।
ড্রিপ অয়েল ফিড লুব্রিকেশন: এই সিস্টেমে একটি সরল বাইরের আবরণ রয়েছে, যেখানে তেল কাপ এবং পাইপের মাধ্যমে স্ল্যাক সাইডে ভেতরের এবং বাইরের লিঙ্ক প্লেটের মধ্যে ফাঁকা জায়গায় তেল ফেলা হয়। একক-সারি চেইনের জন্য, তেল সরবরাহের হার সাধারণত প্রতি মিনিটে 5-20 ফোঁটা হয়, সর্বোচ্চ মান উচ্চ গতিতে ব্যবহৃত হয়। এই পদ্ধতিটি v ≤ 10 মি/সেকেন্ড চেইন গতির ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত।
তেল স্নানের তৈলাক্তকরণ: এই পদ্ধতিতে, একটি নন-লিকিং বাইরের আবরণ চেইনটিকে একটি সিল করা তেলের আধারের মধ্য দিয়ে যেতে দেয়। চেইনটি খুব গভীরে ডুবিয়ে রাখা এড়াতে যত্ন নেওয়া উচিত, কারণ অতিরিক্ত ডুবিয়ে রাখার ফলে নাড়াচাড়ার কারণে উল্লেখযোগ্য তেল নষ্ট হতে পারে এবং তেল অতিরিক্ত গরম হয়ে যেতে পারে এবং ক্ষয় হতে পারে। সাধারণত 6-12 মিমি গভীরতার নিমজ্জন সুপারিশ করা হয়, যা এই পদ্ধতিটিকে v = 6-12 মি/সেকেন্ড চেইন গতির ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
স্প্ল্যাশ অয়েল ফিড লুব্রিকেশন: এই কৌশলে একটি সিল করা পাত্র ব্যবহার করা হয় যেখানে একটি স্প্ল্যাশ প্লেট দ্বারা তেল ছিটানো হয়। এরপর তেলটি কেসিং-এ থাকা একটি তেল সংগ্রহ যন্ত্রের মাধ্যমে চেইনে পাঠানো হয়। স্প্ল্যাশ প্লেটের নিমজ্জন গভীরতা 12-15 মিমি বজায় রাখতে হবে এবং কার্যকর লুব্রিকেশন নিশ্চিত করতে স্প্ল্যাশ প্লেটের গতি 3 মি/সেকেন্ডের বেশি হওয়া উচিত।
চাপ তৈলাক্তকরণ: এই উন্নত পদ্ধতিতে, একটি তেল পাম্প ব্যবহার করে চেইনে তেল স্প্রে করা হয়, যেখানে নজলটি কৌশলগতভাবে সেই স্থানে স্থাপন করা হয় যেখানে চেইনটি সংযুক্ত থাকে। সঞ্চালিত তেল কেবল লুব্রিকেটই করে না বরং শীতল প্রভাবও প্রদান করে। প্রতিটি নজলের জন্য তেল সরবরাহ প্রাসঙ্গিক ম্যানুয়ালগুলি পরীক্ষা করে চেইন পিচ এবং গতির উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা যেতে পারে, যা এই পদ্ধতিটিকে v ≥ 8 মি/সেকেন্ডের চেইন গতি সহ উচ্চ-শক্তি ড্রাইভের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
আপনার যান্ত্রিক সিস্টেমে সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং দক্ষতা অর্জনের জন্য, চেইন স্প্রোকেট নির্বাচন এবং রক্ষণাবেক্ষণের গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলি বোঝা অপরিহার্য। আপনার যন্ত্রপাতির সাফল্যকে সুযোগের উপর ছেড়ে দেবেন না - এমন তথ্যবহুল সিদ্ধান্ত নিন যা স্থায়ী ফলাফল দেয়!
আপনার কার্যক্রম সুষ্ঠু ও দক্ষতার সাথে পরিচালিত করার জন্য সঠিক উপকরণ, মাত্রা এবং রক্ষণাবেক্ষণ কৌশল নির্বাচন করা গুরুত্বপূর্ণ। এই বিষয়গুলিকে অগ্রাধিকার দিয়ে, আপনি আপনার সরঞ্জামের স্থায়িত্ব এবং নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি করতে পারেন।
স্প্রোকেট সম্পর্কে আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে বা বিশেষজ্ঞের নির্দেশনার প্রয়োজন হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন নাexport@cd-goodwill.com। আপনার সমস্ত স্প্রোকেট চাহিদা পূরণে সহায়তা করার জন্য আমাদের নিবেদিতপ্রাণ দল এখানে আছে!
পোস্টের সময়: নভেম্বর-২১-২০২৪
